Ретроавтосалон в Киеве (2009 г.)

В одну из своих поездок в столицу мне удалось совместить два дела – посетить Киевскую оперу (правда, тогда там шел балет) и автошоу, которое проходило в автоцентре на Столичном шоссе. К современным автомобилям я равнодушен, а вот ретро-часть этой выставки заинтересовала меня гораздо больше.

В обычные дни этот автоцентр торгует вот этим.



Но это был необычный день.

Collapse )

Славское в 2009-м

За окном толстый белый ковер, что и неудивительно – середина января. А когда-то я бродил по колено в снегу уже в октябре. Было это в поселке Славское, кто не знает – это в Сколевском районе Львовской области.

Поздняя осень – худшее время для отпуска, если вы собираетесь провести его в наших широтах. «В горах, наверное, будет неплохо и довольно живописно» - подумал я и забронировал отель в Славском, которое традиционно позиционируется, как горнолыжный курорт. Но я не лыжник и не сноубордист, и могу неплохо провести время и без снега.

Снег, видимо, решил по-другому.



Collapse )

Херсон. Интересности. МиГ-19П в с.Чернобаевка

Нетипичный для моего блога пост. Этот памятник я снимал из открытого окна маршрутки, поэтому только одно фото.



Всепогодный перехватчик МиГ-19П установлен в поселке Чернобаевка, недалеко от вертолетной части на трассе Херсон-Николаев. Самолет имеет целый ряд визуальных отличий от фронтового истребителя МиГ-19, вот некоторые из них:
Collapse )

Николаев. Интересности. Веревочный парк "Драйв"

Сегодня заканчиваю серию материалов о Николаеве. Следующий будет, когда наснимаю что-нибудь новенькое.

Веревочный парк расположен на живописном берегу Южного Буга, недалеко от его слияния с Ингулом. Слева – устье Ингула, за ним - разводной Варваровский мост, за которым начинается Бугский лиман.



Collapse )

Николаев. Прогулка по Флотскому бульвару

Приглашаю всех на прогулку. Мы пройдем по Флотскому бульвару, вдоль левого берега Ингула от разводного моста до улицы Соборной (бывшей Советской). Время – сентябрь 2016-го.



Collapse )

Заяц, Волк и коммунизм. Товарно-денежные отношения в знаменитом мультфильме

Посвящается всем пользователям «Живого журнала» с коммунистическими взглядами, с которыми я здесь очень много дискутировал.


В Советском Союзе много говорить о деньгах было не принято и даже стыдно. Кинематограф воспевал комсомольцев, которые ехали на БАМ за туманом и запахом тайги, а те, кто пытался заработать там большие деньги, очень часто выставлялись в негативном свете. Журнал «Крокодил» высмеивал несунов, хапуг и жуликоватых работников торговли, утверждая, что советский человек всего себя должен отдавать основному месту работы (ну еще общественной нагрузке), и большего ему не нужно. А советская школа уже воспитывала строителей коммунизма, которые будут работать по способностям, а получать по потребностям, поэтому деньги их интересовать не будут ввиду отсутствия таковых.

При этом в жизни чаще всего было наоборот – советские семьи думали не о победе коммунизма, а о кооперативной квартире или о новых «Жигулях».

Чтобы понять то двоемыслие, которое царило в головах юных Homo soveticus, которые на школьных политинформациях слышали одно, а дома видели другое, разберем по косточкам всеми любимый мультфильм «Ну, погоди!» - там оно сплошь и рядом. Вряд ли так было задумано, скорее получилось само собой.

Collapse )

Мосты Николаева

Человек на протяжении всей своей истории использовал реки и моря – как источники пищи и воды, рубежи обороны, транспортные артерии и места отдыха. И параллельно все это время искал способы пересекать тот или иной водоем, когда он создает помеху в передвижении.

В устьях крупных рек часто строят города – такое расположение дает массу преимуществ. Такие города обычно не бедные, поэтому их правители, решая вышеуказанный вопрос, делают это довольно изящно как технически, так и с точки зрения эстетики.

Так как в Николаеве сосредоточены три крупных судостроительных завода (Черноморский, «Океан» и имени 61 коммунара), возникает проблема прохода крупнотоннажных морских судов под городскими мостами (за исключением Черноморского, который расположен на берегу Бугского лимана). В Херсоне эту проблему решили, построив автомобильный и железнодорожный мосты выше по течению. В Николаеве же, который стоит в месте слияния Ингула и Южного Буга и занимает оба берега каждой из них, пришлось строить разводные мосты.

Давайте познакомимся с некоторыми из них, а попутно попытаемся разобраться в их конструкциях.



Collapse )

Херсон. Ралли "Чумацький шлях 2016"

О проведении 5-6 ноября очередного ралли «Чумацький шлях» я узнал совершенно случайно и, возможно, не поехал бы на его открытие, если бы с некоторых пор не стал блогером. Так или иначе, о своей поездке я не пожалел, и надеюсь, что те, кто подписан на меня во френд-ленте, также не пожалеют о нескольких минутах, потраченных на прочтение этого поста.

Название «Чумацький шлях» по-русски означает «Млечный путь», но в данном случае более подходит буквальное значение – путь чумаков, т.е. людей, занимавшихся перевозкой соли из Крыма. Эта дорога проходила через наши места, думаю, поэтому и было выбрано такое название.

В первый день спортсмены гоняли по так называемой «Параллельке» - грунтовой кольцевой трассе в Таврическом районе Херсона. На 6 число были запланированы гонки возле села Тягинка и закрытие мероприятия возле киноконцертного зала «Юбилейный».

Подъезжаем к месту проведения гонки. Вдоль дороги выстроилась огромная колонна гонщиков. Некоторые приехали на трейлерах, другие, видимо, своим ходом.



Collapse )

Херсон. Военный некрополь Екатерининского собора

В прошлом очерке я уже касался военных захоронений возле собора святой Екатерины, который входит в комплекс строений Херсонской крепости. Сегодня – о них же, но подробнее.



Как мы уже знаем, в соборе захоронен сам светлейший князь Таврический Григорий Потемкин. Вполне символично, что даже после смерти этого крупного военного деятеля екатерининской эпохи окружают его сподвижники, могилы которых расположены в церковном дворе. Жизни многих из этих генералов и офицеров русской армии прервались во время осады и штурма турецкой крепости Очаков в 1788 году, которыми Григорий Александрович непосредственно и руководил.

Кроме них, есть и надгробия более позднего времени. Итак, начинаем наш обзор.

Collapse )